スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! ウーバー死亡事故の実例から自動運転をどう受け入れるか? クルマ社会の『カオス』状態は続く! 経済ニュース 2018.05.13 最近の投稿 【労働者派遣法】は日雇い派遣禁止/週20時間以上、雇用期間31日以上の契約 御社の課題にラリアット #30 / 北極星産業株式会社様導入事例 小口現金をなくしキャッシュレス化する方法!経費精算の課題も解説 マーケティング4Pの再定義:製品から世界観へ —フィジタルで創造する顧客体験の未来 仕事のトラブル対策と段取りの極意:トラブルを成長に繋げる実践7ステップ Research Grid raises $6.4M to automate clincal trial admin Apple warns investors its new products might never be as profitable as the iPhone RADWIMPS脱退の桑原彰 野田洋次郎を激怒させた副業や活動休止中の行動 ラオックス・ロジスティクスが菊名運輸を子会社化 首都圏での拠点間一括物流管理・納品サポートを実現 【Amazonの消費者・企業調査】ECの利点は迅速な配送が約7割。EC開始で売上1.6%上昇、平均労働時間は月1.3時間減少 北海道上士幌町での自動運転バスの実証実験。地方のモビリティを確保することを目的にこうした実験が各地で行なわれている。前回記事(「技術と人間のジレンマ」、「技術が進歩するほどシステムに依存する」)では、主にアメリカで3月に起きた自動運転中の2件の死亡事故を検証し、技術が向上すると人間がシステムを過信してしまうジレンマについて触れた。では、実用化に向けた法整備の現状、そしてニーズはどこにあるのかSource: グノシー経済リンク元
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