アリタリア航空の危機を利用し、後釜になろうとしているエア・イタリー

エア・イタリーの旅客機（Wikipedia；編集部）
アリタリア航空は2002年から赤字経営が続いていた。昨年当初、イタリア政府は6億ユーロ（786億円）を投入しているが、5月に事実上破綻した。1946年に営業を開始して今回が2度目の経営破綻であった。
その後釜としてイタリアを代表する航空会社になろうとしているのがエア・イタリー（Air Italy）である。同社は1963年創設の旧社名メリディアナ（Meridiana）である。2017年9月にカタール航空が同社の49％の株を取得して経営の再建に乗り出し、エア・イタリーと名前を変えている。現在、年間利用客は250万人であるが、2022年までに1000万人の利用客の獲得を目標にしているという。その為に1500名の従業員の増員を予定している。そして2020年までに50機を新たに増やす計画だそうだ。
航路もミラノ・マルペンサからニューヨーク、マイアミ、バンコックなども加えて50路線を新設する計画だ。
CEOのフランチェスコ・ビエランテは「エアーイタリーがイタリアを代表する航空会社に成長することを目標にしている」と述べている。
アリタリアが経営危機に陥ってから2013年にアブダビのエティハド航空が49％の株を取得した経緯もあったが、最終的にエティハドは経営から撤退している。カタール航空はアラブ首長国連邦のどの航空会社もライバルと見做している。

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