トヨタがいまさら低燃費エンジンを作る理由

先週の記事で書いた通り、トヨタは驚異的な勢いで新技術の発表を続けている。
　今度はエンジンとトランスミッションである。トヨタは2010年ごろから推進してきたTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）改革で、21年までに19機種、37バリエーションものパワートレインの投入をアナウンスしている。内訳はエンジン系が9機種17バリエーション、トランスミッション10バリエーション、ハイブリッド系
Source: グノシー経済

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