“RR&ターボ&スポーティな足回り”で悪いはずがない！ルノー『トゥインゴ GT』の走りが最高に楽しい！

フロントにエンジンと駆動輪をまとめるFF（フロントエンジン・フロントドライブ）がコンパクトカーのレイアウトとしては最もスペース効率が優れるとされている昨今、リアのラゲッジスペース下にエンジンを搭載し、後輪を駆動するRR（リアエンジン・リアドライブ）というユニークな形式を採用したことで話題を呼んだルノーの『トゥインゴ』。発売当初にも試乗したが、後ろから押し出されるような加速感と、リアにユニットを集中
Source: グノシー経済

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