96式装輪装甲車（写真、陸自サイト）の後継機の開発が難航している
既にご案内のように、防衛装備庁で作っている8輪装甲車（改）が不具合で工場差し戻しとなっています。
陸自新型8輪装甲車開発の迷走の原因は装備庁と、陸幕。
そもそも論で言えば、原因は陸幕装備部に開発の当事者意識＆能力が低く、予算をケチったことです。
まず、コマツにしろ、三菱重工にしろ、既存車輌の改良ですませろ、としたことです。
そしてマトモに外国製のリサーチをしていなかったこと、始めに国産開発ありきといういつもの隘路に入り込んでいます平成25年度 政策評価書（事前の事業評価）には以下のようにあります。
「代替手段との比較検討状況諸外国においては、既に実用化された装輪装甲車として、米国のストライカー等があ
るが、各種脅威からの防護力等の要求性能、コストに関して総合的な観点から比較検討した結果、本事業の優位性が認められた」
本当でしょうか。コマツの試作がピラーニャVとかAMVとか、VBCIあたりと比べて生存性が高いく、コストが安いのでしょうか。コマツの96式や軽装甲機動車にしても諸外国の同レベルの装甲車の3倍くらいです。
装備庁に取材した際この話もしたのですが、陸幕がやったことなので・・・と歯切れの悪い回答でした。
そしてマトモに運用要求を熟慮したのか疑問です。島嶼防衛につかうといいつつ、水上航行機能はないようです。
むろん
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陸自 8輪装甲車トラブルの原因は陸幕の当事者意識の欠如
経済ニュース
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