選手村からの移動に環状二号線は不使用で、首都高大混雑 ⁈

こんにちは、都議会議員（北区選出）のおときた駿です。
昨日もオリパラ委員会。11万人に目標が上方修正されたボランティア募集の件や、大会輸送計画について各委員から様々な論点で質疑が出されました。
私からは以前に取り上げた、築地市場跡地のデポ化（車両基地化）について確認の質疑。
【過去記事】バス850台、乗用車1850台で3,000台規模。築地市場跡地の車両基地化はどうなる？
現在、築地再開発検討会議で提案がなされているような、「扇形の建物を残す」ということが現実的に可能なのか？と質したところ、
（局答弁）
バス等の駐車台数は、この15ha内にある建物等のうち、大会で使用するものを除き、扇型の建物を含めた全てを解体することを前提に、バスやフリートの１台当たりの所要面積を勘案して台数を算定。
という明快な答弁がありました。こうした情報はしっかりと小池知事や、検討会議を主導する都市整備局に共有していただきたい旨を強く求めたところです。
なお築地再開発検討会議は1月25日にも会合が開かれたものの、さらに議論は混迷を極めています。
舟運に本願寺活用を提案　築地再開発　価値検討の必要指摘も – 産経ニュース
「収益性を重視するのか否か」や「誰のためか、どこに価値を考えて再開発するかを検討する必要がある」など、再開発の根幹を固める必要性が指摘された。
根幹を固めずに何ヶ月も議論をしていたのか…

リンク元