【祝】大阪市営地下鉄の民営化と、JRは30周年 — 中田 宏

大阪市交通局Facebookより（編集部）
この4月1日で国鉄がJRに変わって30年の節目を迎えます。
国鉄分割民営化から30年が経つわけですが、本州のJR東日本・西日本・東海は順調に推移してきた一方で、３島のJR九州・四国・北海道については当初から予想されたとおり苦戦をしつつ、それでもJR九州は鉄道事業以外で頑張って収益性を上げてきたようで昨秋に上場を果たしました。
翻ってJR四国と北海道は相変わらず厳しいようで特にJR北海道は「貧すれば鈍する」ように経営が厳しいからか重要な安全についても疑問視される始末です。
個人的には、いずれはJR北海道は東日本に、四国は西日本に吸収して旅客を一つのラインで繋ぐ経営にしてはどうかとも考えます。
さらにJRにはもう一つJR貨物がありますがこちらも当初の予想どおり苦戦していましたが昨今の陸運ドライバー不足から貨物が鉄道に切り替えられて黒字になりそうとのことで、この調子をキープして欲しいと思います。
いずれにしても国鉄（国有鉄道）時代は”公務員意識”丸出しで万年赤字でサービスもまるでなっていなかった頃と比べたら今やJR各社は民間になって一流の鉄道会社になったと感じています。
鉄道といえば、先日、大阪市で市営地下鉄の民営化が決定しました。
市会では維新の橋下徹・市長時代には自民党などに反発されていましたが、今回は賛成に回ったことで可決・成立しました。

リンク元