スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が！！ JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由 – 『週刊ダイヤモンド』特別レポート 起業ウェブメディア 2017.03.23 最近の投稿 人財のデジタル化と可視化による評価手法を用いた有望人財の選抜について ”ミッション・ビジョン・バリュー・パーパス”は組織変革の覚悟を問う言葉。 イチローと野中郁次郎氏に共通の考え～感性と暗黙知 【就活】戦略コンサル【企業分析】 結局、東京や大阪に人が集まってるんです。 小5レベルの言葉こそ相手にちゃんと伝わる理由 難しい言葉をそのまま使う人が気づいてないこと | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン マスク氏のDOGE、財務省支払いシステムへのアクセス可能に – The Wall Street Journal発 VC業界の実態と矛盾：数字偏重の現実とその影響 📝 【決算短信】カナレ電気（5819） 総監的日記 ♯7｜加速する海洋温暖化の脅威 今からちょうど30年前の1987年3月31 日、日本国有鉄道（国鉄）は崩壊した。国鉄改革を主導した若手メンバーの一人、葛西敬之・ＪＲ東海名誉会長に、国鉄末期の状況や、30年を経て鉄道事業者が果たすべき役割、自身の出処進退について聞いた。Source: ダイアモンドオンラインリンク元
コメント