使用されているバンコクのBRT専用バス(中国製)。導入台数も25台程度と少なく、BTSやタクシー、あるいは通常の路線バスを利用した方が移動が早かった。(高田胤臣撮影)
ラーチャプルック停留所付近からラマ3世橋を渡った少し先は一応BRTレーンという表示はあったものの、柵などがあるわけでもなく、一般車両の渋滞に巻き込まれることもしばしばだった。
BRTの車内。乗車出来る人数も少なく、大量輸
Source: グノシー経済
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バンコクBRT廃止が日本人観光客に与える影響は？ ー中国製バスの採用も失敗の一因
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