スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! 【日産 リーフ 1200km試乗 後編】EV登場から8年、充電インフラは普及したのか…井元康一郎 経済ニュース 2017.01.28 最近の投稿 金融庁、中央銀行デジタル通貨(CBDC)の投資を注意喚起–円のCBDCは存在せず 【社説】FRB自身が受けたストレステスト – The Wall Street Journal発 139兆円にも及ぶ 返品 問題。米リバースロジスティクス企業はテクノロジーで解決に挑む クレジットカードで人間味を演出 菅生新樹主演の新CM、三菱UFJニコス ひみ安心メール【副業斡旋を騙る詐欺に注意】 富山県警安全情報ネット – 北日本新聞 100年企業探検隊 第17話 ~店はお客様のためにある~ 【クリエスタタイムズ】2024年10〜12月クリエスタの活動 生成AIが拓く地方創生の新潮流──「伝える相手」と「相手の反応」を考える地域戦略 【2024~2025年の年末年始の配送まとめ】ヤマト運輸、日本郵便、佐川急便の配送体制&遅延可能性について 緊張する場で平常心が保てる人・保てない人の差 焦る・不安な気持ちになるときの「心の仕組み」 | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン 日産自動車が15年秋に追加したEV『リーフ』の航続距離延長版。バッテリー総容量を24kWhから30kWhへと増やし、公称航続距離は228kmから280kmに延びた。そのリーフ30kWh版で初冬の東北地方を1200kmあまりツーリングしてみた。前編ではドライブフィールなどについてお届けした。後編では電力消費率やバッテリーのパフォーマンス、充電インフラの使い勝手などについてレポートする。◆航続距離28Source: グノシー経済リンク元
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