レクサス『RC』の開発スタートの際、『IS』の派生車として、いくつかのボディタイプが検討されたという。「開発をスタートする際、ISのワゴンを作るのか、あるいはクーペを作るのかという議論があった」とは、レクサスインターナショナル製品企画主査の小林直樹さんの弁。「欧州や国内はワゴンの要望が強かったが、アメリカから強くクーペが要望された結果、クーペを選択した」と振り返る。次に、「ISの2ドア版にして少し
Source: グノシー経済
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【レクサス RC】なぜクーペになったのか？…そしてユーザーを裏切る
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