【ボルボ XC90 T5 試乗】これがホントの最新ボルボの味わい…中村孝仁

去に『XC90』はデビュー当時最上級だった「T6」、そして追加投入されたハイブリッドの「T8」に試乗した。そして今回乗るのは素のXC90ともいえる「T5」である。素と言ってもオーバー700万円のクルマだから、決して安いクルマではない。T6やT8と比較すると何が違うのかというと、装備の差はともかくとしてエンジンパフォーマンスである。ハイブリッドのT8と、T6はガソリンエンジンに関しては同じで2リット
Source: グノシー経済

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