設計に関する48章『くさいところは手配を二重に』

『くさいところは手配を二重に』副題：工期のスピードアップ車両設計の場合、試作は必ず実施する。車両１台を試作し総合的な評価を最終的にするが、チャレンジする内容は、同時に評価しても何か問題があったら挽回不可能となる。開発の優先順位１．新規の機能品は先行開発で実施する。昨今、モジュラー設計と言う開発の考え方があるが、機能部品の場合、今後開発する機種群跨いで、モジュールマトリクスを設定し、どの機能部品を優先的に開発しておけば、次の開発に使えるかなど綿密に計画をたてて開発を推進する。トヨタ自動車のＥＶ化などもこの考え方で進めていると感じる。２．新規構造、新規機構も先行開発を実施する。設計的には、構造解析（ＦＥＭ）を駆使して、強度面は検証し、試作評価をするが、溶接構造品であればＦＥＭ解析できびしそうな部分に対する補強材なども決めておき、手配をしておく。そうすることで、試験期間の短縮をする。３，そのようにして、基本的な先行開発をすることによって、車両の試作を進めることで、あたふたせずに済むようにする。４．試作品の評価の優先順位も考える。量産に向けて生産準備含めて納期が掛かる部品から、ＪＩＴ的に評価確定し先行手配計画をまず決めておく。そうすることにより、後工程で生産準備期間を確保出来るようにしないと、量産開始時期がずれ込むことになる。よって、開発部門、品質管理部門、調達部門、生産技術部門は重点管理

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