スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! 赤字補填の行政支援金11億円の負担割合決定 今春就航予定の佐渡汽船 小木-直江津航路 経済ニュース 2023.01.25 最近の投稿 Amazon が自動決済技術「ジャストウォークアウト」廃止。裏方技術への投資は吉と出るか? デコンストラクションで浮かびあがった9つの視点(木村健太郎)~『世界を変えたクリエイティブ51の戦略とアイデア』によせて 業務用コーヒーマシンの世界市場調査レポート:規模、現状、予測2024-2030 顧客ニーズを理解する 初公開!経営者団体・異業種交流会で爆発的に仕事を受注する方法 モビリティのためのリサイクル素材の世界市場調査レポート:規模、現状、予測2024-2030 保証された PNT (A-PNT)の世界市場レポート:成長、市場規模、競合状況、予測2024-2030 知ってた?モロヘイヤの“タネ”には「かつてアフリカで矢毒として用いられた」レベルのやばい毒がある 社員との日常的な対話からアイデアを獲得(広報担当者の情報インプット術/グリーンモンスター) 米TikTok禁止法成立でどうなる 早わかりQ&A – WSJ発 佐渡市・小木港と上越市・直江津港を結ぶ航路に就航する佐渡汽船のカーフェリーに対する行政支援金について、新潟県、佐渡市、上越市それぞれの負担割合が決まりました。【写真を見る】赤字補填の行政支援金11億円の負担割合決定 今春就航予定の佐渡汽船 小木-直江津航路佐渡汽船では、2023年3月に直江津ー小木航路にカーフェリーを再導入しますが、その購入費などがかさみ、3年間の航路損益は大幅な赤字になる見込Source: グノシー経済リンク元
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