東北・上越新幹線に「高速シンプル架線」を導入 メンテナンスコスト低減狙う

JR東日本と鉄道技術総合研究所は、東北・上越新幹線に「高速シンプル架線」を2020年度より導入する。
これまでは、ちょう架線、補助ちょう架線、トロリ線の3本の架線で構成された「コンパウンド架線」を使用していた。補助ちょう架線を除いた2本から構成されるのが「高速シンプル架線」で、ちょう架線の材質も亜鉛メッキ鋼より線から銅より線となる。
従来に比べて架線の数が減ることから、メンテナンスコストの低減
Source: グノシー経済

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